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斗式提升机制动系统设计
第1章 前言2
第2章 斗式提升机设计3
2.1本课题介绍及设计理论3
2.1.1概述3
2.2斗式提升机的工作原理3
2.2.1斗式提升机分类3
2.2.2斗式提升机的装载和卸载4
2.2.3常用斗提机选用及相关计算5
2.2.4 斗式提升机的主要部件7
2.2.5斗式提升机的工作原理7
第3章 参数与结构设计9
3.1提升机主要参数确定及主要结构设计9
3.1.1提升功率的确定9
3.2电动机选择10
3.3减速机选择10
3.4驱动轴设计及附件的选择10
3.4.1 轴的材料及热处理10
3.4.2 轴的结构设计10
3.4.3 轴的强度校核计算12
3.4.4 轴承选用14
3.4.5 驱动链轮键的设计校核15
3.5联轴器的选择15
3.6 驱动链轮的结构设计16
3.7 提升机主要参数的计算17
3.8头部罩壳的选材及连接18
3.9中部区段的设计选材19
3.10料斗与环链的设计19
第4章 制动系统设计21
4.1制动系统的作用21
4.2制动系统的要求21
4.3制动器结构方案分析21
4.4制动器的类型选择22
4.4.1 制动器22
4.5制动器主要参数的确定23
4.5.1制动盘的厚度h23
4.5.2摩擦衬片宽度b、包角和摩擦系数μ24
4.5.3及传动杠杆系统确定24
4.5.4制动盘工作面的加工精度要求24
4.6制动器主要参数计算40
4.6.1制动器所需制动重锤质量40
4.6.2重锤块数40
4.6.3 校核蹄是否会自锁40
4.7制动器主要结构元件27
4.7.1制动鼓27
4.7.2摩擦衬片28
第5章 结 论29
在定义、计算、解释测量的不确定性值的方法和使用Whole图表的方法很难让人明白,即使实际上它们是疲劳实验的重要的组成部分,并且它们有一些也是可以接受的。一个重要的问题是这些实验室仅仅包括了那些容易包括的测量不确定性值的来源,例如刻度表上的一些刻度误差。
在参数计算方面有些许不足,在数值确定方面比较笼统的选取了整数值。校核方面,由于校核在相关书籍里没有提到,所以在网上选取了一个校核。
鼓式制动器也叫制动器,说明书里有时容易写混这些名称。
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