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目录
中文摘要1
Abstract2
绪论3
第一篇高层建筑基坑支护设计
第1章设计任务及现场工程概况4
1.1设计任务和要求4
1.2现场工程概况4
第2章土钉墙支护结构5
2.1土钉墙概述5
2.2土钉分类及土钉墙的特点与适用范围5
2.2.1土钉分类5
2.2.2土钉墙的特点6
2.2.3土钉墙的适用条件6
2.3土钉墙的构造7
第3章土钉支护原理与方案设计概则9
3.1土钉支护原理9
3.2土钉方案设计的必要条件11
3.2.1工程地质及区域地质勘察数据11
3.2.2工程条件及周围环境11
3.2.3确定拟建工程基坑边壁破坏模式11
3.2.4工程保养期12
3.2.5基坑边壁最大允许变形量12
3.2.6现场试验资料12
3.2.7确定边壁临界自稳高度、临界自稳长度和临界自稳时间12
3.2.8降雨和疏水条件12
3.2.9监控与回馈设计13
3.3土钉墙设计的基本程序13
3.3.1非支护条件下边壁稳定性分析13
3.3.2计算确定支护参数13
3.3.3支护条件下边壁稳定性校核14
3.4设计注意事项14
3.4.1稳定性系数14
3.4.2拉应力14
3.4.3超前土钉14
3.4.4预应力土钉15
3.4.5基坑壁脚移位,基础隆起防治15
3.4.6附加荷载15
3.4.7边壁滑塌防治15
3.4.8水患防治16
第4章土钉墙设计17
4.1影响土钉墙设计的因素17
4.2土钉墙设计步骤17
4.2.1土钉设计计算17
12.2.2喷射混凝土面层设计25
4.3土钉墙设计和计算26
4.3.1土钉设计计算26
12.3.2喷射混凝土面层设计34
第5章土钉施工工艺和方法36
第二篇 武广客运专线路基工点设计
第6章设计任务及现场工程概况38
6.1设计任务及要求38
6.2现场工程概况38
6.2.1地形地貌38
6.2.2地层岩性38
6.2.3地质构造40
6.2.4不良地质现象及特殊岩土40
第7章路基设计41
7.1路基面的形状和宽度41
7.1.1路基面的形状41
7.1.2路基面宽度41
7.2路堤设计42
7.2.1路堤填料设计42
7.2.2改良设计43
7.2.3路堤边坡坡度确定44
7.2.4路堤护道44
7.2.5路堤基床44
7.3过渡段设计要求45
7.3.1过渡段填筑压实标准45
7.3.2桥路过渡段设计46
第8章区间路基土石方计算及调配47
8.1路基土石方计算47
8.1.1计算方法47
8.1.2路基横断面面积计算47
8.2路基土石方调配48
8.2.1调配原则48
8.3路基土石方汇总48
第9章路基排水设计50
9.1路基排水设计50
9.1.1路基排水设计原则50
9.1.2排水设计的具体步骤50
9.1.3路基排水设备51
第10章路基坡面防护53
10.1概述53
10.2设计原则53
10.3常用坡面防护类型53
第11章粉喷桩设计与计算56
11.1概述56
11.1.1处理方法56
11.1.2适用范围56
11.1.3加固原理57
11.1.4水泥土的力学性质57
11.2粉喷桩设计与计算步骤59
11.2.1粉喷桩单桩承载力计算59
11.2.2粉喷桩复合地基承载力及置换率计算60
11.2.3桩距和桩数计算60
11.2.4粉喷桩复合地基的应力分担比61
11.2.5桩的应力集中系数和桩间土应力减少系数62
14.2.6粉喷桩复合地基的变形模量62
11.2.8粉喷桩复合地基沉降计算64
11.2.9复合地基下卧层强度验算67
14.3粉喷桩设计与计算68
14.3.1桥梁过渡段设计68
14.3.2一般路堤段设计与计算76
14.4粉喷桩复合地基的施工工艺83
14.5质量控制和效果检验84
结论86
结束语87
参考文献88
附录1外文翻译原文89
附录2外文翻译102
附录3简化算法求最危险滑动面程序113
本设计由两部分内容组成:第一部分是长沙是某轻工商业楼基坑支护;第二部分是武广客运专线路基工点设计。
土钉墙设计中,由于工程现场下部土层较好,通过朗肯主动土压力计算确定只需在上层填土部分进行土钉墙支护。计算出土钉使用状态下的土体侧压力,并由此进行土钉墙参数设计,最后对土钉墙的局部稳定性、内部整体稳定性和外部整体稳定性进行了验算。土钉墙内部稳定性验算较为复杂,本设计采用了简化算法,即把最危险滑裂面简化成了平面。
武广客运专线路基工点设计中,由于路基边坡不是很稳定,需要进行防护,本设计中采用的是浆砌片石骨架的加固措施;而由于路基下部土层不是很好,通过计算确定要进行粉喷桩处理。并计算出粉喷桩处理前后的地基沉降,由此对下卧层的稳定性进行验算。
关键词:基坑;土钉墙;强度;稳定性;路基;排水;沉降;粉喷桩;边坡稳定
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